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青岛日报社／观海新闻讯 8月28日，随着一组500米长轨稳稳落槽，潍烟高铁青岛段正线轨道铺设工程全部完成，离开通运营更进一步。

潍烟高铁正线全长237．3公里，全线设10座车站，设计时速350公里，我市范围内13．95公里，全部位于平度市，设灰埠站。2023年6月30日开始长轨铺设，其中，蓬莱至昌邑段线路全长172公里，是潍烟高铁首铺段，我市位于该段落内。蓬莱至昌邑段铺设完成后，铺轨设备和人员将折返回蓬莱市站，铺轨机组掉头向烟台方向铺轨，预计9月底全线铺通，届时潍烟高铁全线铺轨工程将全部完成。长轨贯通后将及时推进焊轨和应力放散工作，确保实现全线静态验收和联调联试等重要节点目标。

为确保铺轨任务顺利进行，自开铺以来，各参建单位紧密配合，克服邻近营业线施工安全风险高、穿越龙烟线运输距离长、上跨潍莱线“天窗点”作业有限空间及线下施工条件限制等诸多困难和挑战，开展昼夜双班施工，战高温、冒骤雨、抢工期，提前2天完成蓬莱至昌邑段双线铺轨施工任务。

潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分。项目建成后，将对优化平度乃至青岛北部交通格局，进一步完善胶东经济圈铁路网，加快山东半岛城市群互联互通，大幅缩短烟台、威海到京津冀、中西部地区通行时间，促进环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展具有重要意义。同时项目建成后将更加彰显平度市“青烟潍城市群会客厅”天然区位优势，深度融入半岛都市圈、胶东经济圈，为市民出行和产业链、供应链的重新布局带来更多空间。（青岛日报／观海新闻记者 周建亮 通讯员 邵男 张永超）